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Campo Grande (MS) acumula 81 interdições de ônibus em 2025 e tem veículos com até 16 anos em circulação


Foto: Orlando Magalhães/Ônibus Brasil

Relatório apresentado à Justiça aponta frota acima do limite contratual; concessionária atribui situação ao desequilíbrio econômico-financeiro do contrato

ARTHUR FERRARI

A Prefeitura de Campo Grande (MS) informou à Justiça que emitiu 81 certificados de interdição de ônibus do Consórcio Guaicurus ao longo de 2025. Os dados constam em relatório de fiscalizações elaborado pela Agência Municipal de Trânsito (Agetran) e evidenciam problemas relacionados à idade da frota utilizada no transporte coletivo da capital sul-mato-grossense.

Segundo o documento, parte dos veículos em operação ultrapassa os limites estabelecidos no contrato de concessão. Levantamento datado de 26 de abril deste ano aponta que 12 ônibus fabricados em 2010 continuam circulando pela cidade. Como o ano de referência da matéria é 2026, esses veículos chegam a 16 anos de uso.

O contrato firmado entre o município e o Consórcio Guaicurus estabelece que a idade média da frota deve ser de cinco anos, permitindo a circulação de veículos com até dez anos de fabricação, desde que a média geral seja respeitada. De acordo com a Agetran, a idade média atual dos ônibus em operação é de aproximadamente dez anos.

O cenário ocorre em meio a um processo administrativo conduzido pela Prefeitura de Campo Grande (MS), que avalia a situação da concessionária e pode resultar em medidas como intervenção na operação do sistema.

Ainda conforme informações divulgadas pelo município, após a apresentação de um relatório preliminar que questionou a capacidade da empresa de continuar prestando o serviço, o Consórcio Guaicurus teria proposto a incorporação de 100 novos ônibus em um prazo de 15 dias, condicionando a medida à discussão sobre um novo reajuste tarifário.

A prefeita Adriane Lopes afirmou que a necessidade de renovação da frota é maior do que a proposta apresentada pela empresa. “Desde que eu assumi a gestão, eu estou cobrando aquilo que é o objeto do contrato. Qual é o objeto do contrato? A gente faz a nossa parte, o município, e a empresa faz a parte dela. Hoje nós estamos chegando a 235 ônibus para serem trocados”, declarou Adriane Lopes.

Os dados da frota apresentados pela Agetran indicam a seguinte distribuição dos 448 ônibus em circulação:

  • 12 veículos fabricados em 2010;
  • 69 veículos fabricados em 2011;
  • 87 veículos fabricados em 2012;
  • 1 veículo fabricado em 2013;
  • 36 veículos fabricados em 2014;
  • 81 veículos fabricados em 2016;
  • 20 veículos fabricados em 2018;
  • 50 veículos fabricados em 2019;
  • 92 veículos fabricados em 2023.

Em nota ao Portal Midiamax, o Consórcio Guaicurus afirmou que todos os 81 veículos que receberam certificados de interdição em 2025 já foram regularizados e liberados para operação após inspeções realizadas por empresa acreditada pelo Inmetro.

Segundo o Consórcio em nota ao Portal Midiamax, “Certificados de Interdição: Todos os 81 veículos mencionados já foram 100% regularizados. A liberação ocorreu após rigorosa inspeção e aprovação por empresa de vistoria acreditada pelo Inmetro.”

A empresa também relacionou a permanência de ônibus mais antigos na frota à situação financeira do contrato. Segundo o Consórcio em nota ao Portal Midiamax, “Idade da Frota e Substituição de Veículos: A presença de 12 veículos fabricados em 2010, bem como a necessidade de renovação apontada pelo Município, estão diretamente atreladas ao desequilíbrio econômico-financeiro do contrato — fator este já reconhecido pelo próprio poder concedente.”

A concessionária acrescentou que tem interesse em promover a renovação da frota. Segundo o Consórcio em nota ao Portal Midiamax, “O Consórcio Guaicurus reforça que possui plena capacidade, interesse e disposição para adquirir e substituir quantos veículos forem necessários para a frota, desde que o reequilíbrio econômico-financeiro do contrato seja efetivamente restabelecido pelo poder concedente.”

Com informações do portal midiamax

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

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